Ông Thắng cho biết lượng hành khách thông qua các sân bay Việt Nam đạt khoảng 81 triệu lượt trong 10 tháng năm 2022, dự báo cả năm là 100 triệu lượt. Năm 2019, con số là 120 triệu.

Các hãng hàng không Việt Nam đã vận chuyển 40 triệu lượt khách và dự kiến ​​tổng lượng hành khách vận chuyển của các hãng hàng không trong nước năm 2022 đạt 55 triệu lượt.

Thị trường nội địa đã có mức tăng trưởng cao và có thể được coi là một trong những thị trường tăng trưởng tốt nhất sau đại dịch. Tuy nhiên, thị trường quốc tế mới chỉ phục hồi khoảng 50%, Cục HKVN cho biết.

Ông Thắng nói với báo chí trong nước: “Việc khôi phục đường bay tại một số thị trường trọng điểm, đặc biệt là Trung Quốc, vẫn đang gặp khó khăn do đại dịch Covid-19.

“Việc đàm phán kết nối lại đường bay với thị trường này đang được triển khai tích cực. Một số thị trường như Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan đã mở cửa nhưng nhu cầu đi lại vẫn rất thấp ”.

Mặc dù kết quả phục hồi của hàng không quốc tế chưa được như mong đợi, nhưng ông tính toán: “Điểm sáng của thị trường quốc tế trong 10 tháng đầu năm là chúng tôi đã mở cửa thị trường Ấn Độ với sản lượng sản xuất cao liên quan đến hoạt động vận tải biển tốt”.

Ông Phạm Việt Dũng, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam kiêm Chủ tịch Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, cho biết thị trường hàng không trong nước đang trên đà phục hồi nhưng chưa đồng đều ở tất cả các phân khúc.

Thị trường trong nước đã phục hồi hoàn toàn nhưng thị trường quốc tế phục hồi rất chậm. Vận tải hành khách nội địa năm 2022 tăng 12% so với năm 2019.

Mặt khác, vận tải hàng hóa quốc tế tăng nhưng hàng hóa nội địa lại giảm. Do đó, doanh thu toàn ngành được đánh giá là không cân đối do giá nhiên liệu và một số giá đầu vào tăng, Cục HKVN cho biết.

Hiện tại, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hạ tầng đã có sự phục hồi mạnh mẽ trong khi các hãng hàng không và các nhà cung cấp vận tải hành khách còn nhiều khó khăn.

Trong nửa đầu năm 2022, Tập đoàn Hàng không Việt Nam gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco đạt doanh thu thuần gần 30 nghìn tỷ đồng (6,2 tỷ RM) nhưng vẫn lỗ gần 5,2 nghìn tỷ đồng (99 tỷ RM).

Theo các chuyên gia, các hãng hàng không và nhà cung cấp dịch vụ vận tải hành khách vẫn phải đối phó với các vấn đề bất lợi của đại dịch, đặc biệt là sự mất cân bằng dòng tiền trong hai năm khi hoạt động của họ hầu như bị đóng băng.

Đồng thời, các chuyến bay tăng nhanh trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới do các hãng hàng không trong nước đua nhau tăng 1,7 triệu ghế để cung ứng, trong đó có 1,1 triệu ghế từ Vietnam Airlines Corp bao gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco và khoảng 600.000 chỗ của Vietjet Air. - Viet Nam News / ANN

Nguồn bởi THESTAR