Intermodals, một trong những phân khúc được phân tích trong báo cáo, dự kiến ​​sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR 3,7% để đạt 96 tỷ đô la Mỹ vào cuối kỳ phân tích. Sau khi phân tích kỹ lưỡng các tác động kinh doanh của đại dịch và cuộc khủng hoảng kinh tế do nó gây ra, tăng trưởng trong phân khúc Ô tô chở hàng được điều chỉnh lại thành CAGR 4,5% đã điều chỉnh trong giai đoạn 7 năm tới. Phân khúc này hiện chiếm 23% thị phần Vận tải đường sắt toàn cầu.

Kết nối các phương thức vận tải khác nhau với hệ thống vận tải đường sắt, phân khúc vận tải đa phương thức đang được hưởng lợi từ nhiều xu hướng khác nhau bao gồm toàn cầu hóa, vận tải đa phương thức trong nước đang phát triển, ngày càng tập trung vào container hóa và sự gia tăng của vận tải quốc tế. Một số công ty đang trang bị cho xe ô tô chở hàng tính năng trao đổi dữ liệu điện tử với mã vạch để cung cấp phản hồi gần như thời gian thực cho khách hàng. Công nghệ này được dự đoán sẽ giúp các công ty trao đổi trạng thái và đơn đặt hàng với khách hàng và nhà cung cấp của họ. Các hệ thống thông minh này cho phép các công ty giảm lượng hàng tồn kho và đảm bảo lượng hàng dự trữ được bổ sung nhanh hơn.

Thị trường Hoa Kỳ được ước tính là 58 tỷ đô la vào năm 2022, trong khi Trung Quốc được dự báo sẽ đạt 35,4 tỷ đô la vào năm 2026

Thị trường Vận tải Đường sắt tại Hoa Kỳ ước tính đạt 58 tỷ USD vào năm 2022. Hiện quốc gia này chiếm 34,4% thị phần trên thị trường toàn cầu. Trung Quốc, nền kinh tế lớn thứ hai thế giới, được dự báo sẽ đạt quy mô thị trường ước tính là 35,4 tỷ USD vào năm 2026 với tốc độ CAGR là 5,5% trong giai đoạn phân tích.

Trong số các thị trường địa lý đáng chú ý khác là Nhật Bản và Canada, mỗi thị trường được dự báo sẽ tăng trưởng lần lượt ở mức 2,8% và 4,1% trong giai đoạn phân tích. Trong khu vực Châu Âu, Đức được dự báo sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR khoảng 3,3% trong khi các thị trường còn lại của Châu Âu (như được xác định trong nghiên cứu) sẽ đạt 35,5 tỷ USD vào cuối giai đoạn phân tích. Bắc Mỹ dẫn đầu thị trường vận tải hàng hóa bằng đường sắt toàn cầu nhờ mạng lưới đường sắt rộng khắp kéo dài hơn 200.000 dặm.

Thị trường khu vực nhận được sự đóng góp mạnh mẽ từ Hoa Kỳ, nơi vận chuyển một khối lượng hàng hóa đáng kể mỗi năm. Thị trường vận tải hàng hóa bằng đường sắt ở Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến ​​sẽ được thúc đẩy bởi sự kết hợp của các hệ thống và công nghệ thông minh trong các toa chở hàng. Các nền kinh tế mới nổi đang chú ý đến các khoản đầu tư lớn vào vận tải hàng hóa đường sắt để giúp phương thức vận tải mở rộng tầm cao mới bằng cách vượt qua những thách thức do những thay đổi trong ngành logistics gây ra.

Phân khúc xe tăng đạt 65,3 tỷ đô la vào năm 2026

Trong phân khúc Xe tăng Toàn cầu, Hoa Kỳ, Canada, Nhật Bản, Trung Quốc và Châu Âu sẽ thúc đẩy tốc độ CAGR ước tính 4,6% cho phân khúc này. Các thị trường khu vực này chiếm quy mô thị trường tổng hợp là 33,8 tỷ đô la Mỹ sẽ đạt quy mô dự kiến ​​là 46,7 tỷ đô la Mỹ vào cuối giai đoạn phân tích. Trung Quốc sẽ vẫn là một trong những nước phát triển nhanh nhất trong cụm thị trường khu vực này. Dẫn đầu bởi các quốc gia như Úc, Ấn Độ và Hàn Quốc, thị trường ở Châu Á - Thái Bình Dương được dự báo sẽ đạt 9,2 tỷ USD vào năm 2026, trong khi Châu Mỹ Latinh sẽ mở rộng với tốc độ CAGR 5,7% trong giai đoạn phân tích.

Nguồn: Yahoo News